ကုန္သြယ္ေရး စစ္ပြဲေျကာင့္ ပို့ကုန္ျမင့္တက္ခဲ့ေသာ ထိုင္ဝမ္ စက္ဘီးကုမၸဏီမ်ား

စက္သံတညံညံျကားမွ သီခ်င္းသံနွင့္အတူ ထိုင္ဝမ္၏ Giant စက္ဘီးစက္ရံုမွ စက္ဘီးမ်ားက ထိုင္ဝမ္ကို ကမၻာတြင္ စက္ဘီးအဓိက ထုတ္လုပ္သည့္နိုင္ငံအျဖစ္သို့ ျပန္လည္ေရာက္ရွိရန္ အားေပးေနသည္။ သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္ကို ေစာင့္ေရွာက္ရန္ ပို၍ျကိုးပမ္းလာေသာ ဥေရာပစားသံုးသူမ်ားထံမွ လွ်ပ္စစ္စက္ဘီးမ်ား ဝယ္လိုအားျမင့္တက္မႈက ထိုင္ဝမ္ကို အင္အားျဖစ္ေစသည္။ အေမရိကန္နွင့္ တရုတ္တို့ ကုန္သြယ္ေရးစစ္ပြဲကာလအတြင္း ထိုင္ဝမ္၏ စက္ဘီးတင္ပို့မႈ ပို၍ျမင့္တက္လာခဲ့သည္။



ကမၻာတြင္ စက္ဘီးအမ်ားဆံုး ထုတ္လုပ္သည့္ Giant စက္ရံုအတြက္ လုပ္ကိုင္ေနေသာ အလုပ္သမားမ်ားသည္ အလယ္ပိုင္း ထိုင္ခ်န္ျမို့အနီးမွ စက္ဘီးတပ္ဆင္ေရး စက္ရံုတြင္ လွ်ပ္စစ္စက္ဘီးအသစ္မ်ားကို ထုတ္လုပ္ေနျကသည္။
“ျပီးခဲ့တဲ့ ငါးနွစ္အတြင္းမွာ လွ်ပ္စစ္စက္ဘီးက အဓိကပို့ကုန္ပါပဲ” ဟု Giant ၏ အမ်ိုးသမီး ဥကၠ႒ဌ ဘိုနီတူက ေျပာျကားခဲ့သည္။ လွ်ပ္စစ္စက္ဘီးမ်ားသည္ ကုမၸဏီ၏ ဝင္ေငြ ငါးပံုတစ္ပံုထိ ရွာေဖြေပးေနေျကာင္း ゞင္းက ေျပာျကားခဲ့သည္။

ယခုနွစ္တြင္ လွ်ပ္စစ္စက္ဘီးမွ ရရွိသည့္ဝင္ေငြသည္ ဝင္ေငြစုစုေပါင္း၏ ၃၀ ရာခိုင္နႈန္းအထိ ရရွိမည္ဟု ေမွ်ာ္လင့္ေျကာင္း ゞင္းက ထည့္သြင္းေျပာျကားခဲ့သည္။ ကမၻာ့လွ်ပ္စစ္စက္ဘီးေဈးကြက္သည္ ၂၀၁၇ ခုနွစ္တြင္ ေဒၚလာ ၁၆.၃၄ ဘီလ်ံအထိ ရွိခဲ့ျပီး ၂၀၂၅ တြင္ ေဒၚလာ ၂၃.၈၃ ဘီလ်ံအထိ ေရာက္ရွိမည္ဟု ေမွ်ာ္လင့္ေျကာင္း Allied Market Research က ဆိုသည္။

ထိုင္ဝမ္၏ လွ်ပ္စစ္စက္ဘီးတင္ပို့မႈသည္ ၂၀၁၈ ခုနွစ္တြင္ ၅၀ ရာခိုင္နႈန္းေက်ာ္ ခုန္တက္ခဲ့ျပီး စက္ ဘီးတစ္စီးခ်င္းစီ၏ တန္ဖိုးသည္ ပ်မ္းမွ်ေဒၚလာ ၁၃၀ဝ ခန့္ ရရွိခဲ့ေျကာင္း အေကာက္ခြန္စာရင္းအင္းမ်ားက ဆိုသည္။

ထိုင္ဝမ္သည္ ၁၉၉၀ ျပည့္လြန္နွစ္မ်ားက ကမၻာတြင္ စက္ဘီး အမ်ားဆံုး ထုတ္လုပ္သည့္ေနရာ ျဖစ္ေနခဲ့သည္။ ထို့ေနာက္ တရုတ္၏ စီးပြားေရးျပုျပင္ေျပာင္းလဲမႈမ်ားက ထိုင္ဝမ္၏ စက္ဘီးထုတ္ကုန္အားလံုးကို ေျပာင္းလဲရယူသြားခဲ့သည္။ ေဈးခ်ိုေသာ လုပ္သားအင္အားထုျကီး ရွိေနသည့္ တရုတ္စက္ရံုမ်ားက စက္ဘီးထုတ္လုပ္မႈကို လွြမ္းမိုးထားေသာ္လည္း ထိုင္ဝမ္၏ စက္ဘီးထုတ္လုပ္မႈက ျပန္လည္ျမင့္တက္လာခဲ့သည္။ ၂၀၁၉ ခုနွစ္ ပထမသံုးလပတ္တြင္ ထိုင္ဝမ္မွ ဥေရာပသို့ တင္ပို့ခဲ့ေသာ လွ်ပ္စစ္ စက္ဘီးသည္ ယခင္တစ္နွစ္ကထက္ ၁၃၅ ရာခိုင္နႈန္း ျမင့္တက္ခဲ့သည္။ အေမရိကန္သို့ ထိုင္ဝမ္၏ လွ်ပ္စစ္စက္ဘီး တင္ပို့မႈသည္ ၇၈ ရာခိုင္နႈန္း ျမင့္တက္ခဲ့သည္။

တရုတ္မွေန၍ ကုန္ထုတ္လုပ္ငန္းမ်ား ေရွြ့ေျပာင္းေနသည့္ စီးပြားေရး အေျကာင္းျပခ်က္မ်ားကလည္း ပို၍မ်ားလာခဲ့သည္။ အစိုးရက စိုက္ထုတ္ကုန္က်မႈေျကာင့္ ထုတ္လုပ္မႈ ကုန္က်စရိတ္သက္သာေသာ တရုတ္လုပ္ လွ်ပ္စစ္စက္ဘီးမ်ားသည္ ေဈးကြက္ကို အိုင္ေစေျကာင္း ဥေရာပက နွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ ဖိအား ေပးခဲ့ျပီးေနာက္ ျပီးခဲ့သည့္ဇန္နဝါရီတြင္ ျပစ္ဒဏ္အခြန္မ်ား ခ်မွတ္ခဲ့သည္။ အေမရိကန္နွင့္ ကုန္သြယ္ ေရးစစ္ပြဲေျကာင့္လည္း ထိုင္ဝမ္စက္ရံုမ်ားမွ တင္ပို့မႈကို ျမင့္တက္ေစခဲ့သည္။ တရုတ္တြင္ သြားေရာက္ ထုတ္လုပ္ေနေသာ ထိုင္ဝမ္ကုမၸဏီမ်ားသည္ ေနရပ္သို့ ပို၍ျပန္လာလိုျကျပီး စက္ရံုသစ္မ်ားအတြက္ တျခားေနရာမ်ားတြင္လည္း ျကိုးပမ္းေနျကသည္။

ကုန္သြယ္ေရးစစ္ပြဲမတိုင္ခင္ကပင္ တရုတ္၌ အလုပ္သမား စရိတ္ျမင့္တက္လာမႈကို ထိုင္ဝမ္ကုမၸဏီမ်ားက စိုးရိမ္ေနခဲ့ျကေျကာင္း North Carolina ရွိ Davidson ေကာလိပ္မွ ထိုင္ဝမ္ေရးရာကြ်မ္းက်င္သူ ရွယ္လီရစ္ကာက ေျပာျကားခဲ့သည္။ ထိုင္ဝမ္၏ ပို့ကုန္ ၄၀ ရာခိုင္နႈန္းသည္ ေဟာင္ေကာင္နွင့္ တရုတ္ျပည္မျကီးသို့ တင္ပို့ေနမႈေျကာင့္ ထိုင္ဝမ္သည္ စီးပြားေရးစစ္ပြဲကို အာရွတြင္ အခံရနိုင္ဆံုး စာရင္း၌ ပါဝင္သည္။

ထိုင္ဝမ္ကဲ့သို့ပင္ စက္ဘီးထုတ္လုပ္သူမ်ားသည္လည္း ကမၻာ့စက္ဘီး ထုတ္လုပ္တင္ပို့ေရာင္းခ်မႈ စက္ဝန္းတြင္ ေအာက္ဆံုးမွ စတင္ခဲ့ျကရသည္။ ေဈးခ်ိုျပီး အရည္အေသြးနိမ့္ေသာ အစိတ္အပိုင္းမ်ား နွင့္ ထုတ္ကုန္မ်ားကို အေျမာက္အျမား စတင္ထုတ္လုပ္ခဲ့ျကသည္။ သို့ေသာ္လည္း ကြ်မ္းက်င္မႈနွင့္ အသိပညာ တိုးတက္လာေသာေျကာင့္ ထိုင္ဝမ္စက္ဘီးကုမၸဏီမ်ားသည္ ကမၻာတြင္ အထင္ရွားဆံုးအမွတ္တံဆိပ္မ်ား ျဖစ္လာခဲ့သည္။ Giant ကို အေမရိကန္တြင္ Trek ဟု သိျကျပီး Merida ကုမၸဏီသည္လည္း ကမၻာ့ထိပ္တန္း စက္ဘီးကုမၸဏီ ျဖစ္သည္။

တရုတ္ကို စီးပြားေရးအရ မွီခိုမႈေလွ်ာ့ခ်ရန္ ထိုင္ဝမ္ကုမၸဏီမ်ားအား သမၼတဆန္အင္းဝမ္က တိုက္တြန္းထားျပီးေနာက္ ဧျပီလတြင္ Giant အပါအဝင္ ကုမၸဏီ ၄၀ ခန့္ သည္ ထိုင္ဝမ္၌ ေဒၚလာ ၆.၇ ဘီလ်ံ ရင္းနွီးျမႈပ္နွံရန္ ကတိျပုခဲ့သည္။ တရုတ္သည္ အလြန္အေရးျကီးေသာ ေဈးကြက္ျကီးအျဖစ္ ရွိေနေသာေျကာင့္ Giant က တရုတ္၌ ထုတ္လုပ္မႈ ဆက္လက္ေဆာင္ရြက္မည္ျဖစ္ေျကာင္း ဘိုနီတူက ေျပာျကားခဲ့သည္။ သို့ေသာ္လည္း ထိုင္ဝမ္တြင္ မျကာေသးခင္က တပ္ဆင္ေရးစက္ရံုသစ္မ်ား ဖြင့္လွစ္ခဲ့ျပီး ဟန္ေဂရီတြင္လည္း စက္ရံုတစ္ခု ဖြင့္လွစ္ခဲ့ေျကာင္း၊ Giant သည္ ကမၻာလံုးဆိုင္ရာ ကုမၸဏီတစ္ခုျဖစ္ေျကာင္း ဘိုနီတူက ဆိုခဲ့သည္။