ရန္ကုန္မိုးပ်ံရထားလမ္းအတြက္ ေျမယာေလ်ာ္ေၾကးေပးရန္ စစ္တမ္းစေကာက္

ရန္ကုန္မိုးပ်ံၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္းစီမံကိန္း(YUMRT)ကို ရန္ကုန္ -အေရွ႕အေနာက္သို႔ ပါရမီလမ္းေၾကာင္းအတိုင္း ၂၀၂၁ တြင္ စတင္တည္ေဆာက္သြားမည္ျဖစ္ၿပီး ယင္းအတြက္ ေျမယာေလ်ာ္ေၾကးေပးရန္ ယခုလ ၆ ရက္ေန႔မွ စတင္၍ စစ္တမ္းမ်ားေကာက္ယူ သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီမွသိရသည္။


ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ျပလူထု ရထားပို႔ေဆာင္ေရးစီမံကိန္း (YUMRT) ေဆာင္႐ြက္ရာတြင္ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႕အေနျဖင့္ စီမံကိန္းဧရိယာအတြင္း ေျမသိမ္းဆည္းေရးနွင့္ ျပန္လည္ေနရာခ်ထားေရး လုပ္ငန္းမ်ားကို အေကာင္အထည္ေဖာ္ ေဆာင္႐ြက္မည္ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ျပန္လည္ေနရာခ်ထားေရး ပံ့ပိုးမႈမ်ားေပးအပ္နိုင္ရန္ အတြက္ ယခုလ ၆ ရက္ကို အက်ံဳးဝင္သည့္ ေနာက္ဆံုးရက္စြဲ Cut-Off Date (COD)အျဖစ္ တရားဝင္ ထုတ္ျပန္ေၾကညာထားျခင္းျဖစ္သည္။

JICA ၏ သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္နွင့္ လူမႈပတ္ဝန္းက်င္ ထိခိုက္မႈ ဆန္းစစ္ျခင္းမူဝါဒနွင့္ နိုင္ငံတကာေငြေၾကး အဖြဲ႕အစည္းမ်ားမွ ခ်မွတ္ထားေသာ စံနႈန္းမ်ားနွင့္အညီ ယခုနွစ္ ေမလ ၆ ရက္မွ ဇြန္လ ၃၀ ရက္ကာလသည္ စီမံကိန္းသက္ေရာက္မည့္ ဧရိယာတစ္ခုလံုးကို စစ္တမ္းေကာက္ယူမည့္ လ်ာထား ကာလျဖစ္ေၾကာင္း ယင္းထုတ္ျပန္ခ်က္တြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။

"ေျမသိမ္းၿပီးတာနဲ႔ ၂၀၂၁ မွာ စၿပီး တည္ေဆာက္မယ္ ရန္ကုန္ကို လွိုင္သာယာကေန စၿပီးေတာ့ ပါရမီ ကားလမ္းအတိုင္း ၿမိဳ႕ထဲအထိ စဆြဲမယ္။ ဒုတိယအဆင့္ က ရန္ကုန္ ေတာင္ကေန ေျမာက္အထိဆြဲမယ္ ဒလ အထိေပါ့။ ဘ႑ာေရးသံုးစြဲမႈ အပိုင္းက ခန္႔မွန္းတြက္ခ်က္ရ အံုးမွာဆိုေတာ့ ဒီ ၂၀၁၉-၂၀၂၀ မွာ ေျမသိမ္းမႈ အေနအထားေတြက ဘယ္လိုအေနထား ရွိမလဲဆိုတာ သူတို႔ မခန္႔မွန္းနိုင္ေသးဘူးဆိုေတာ့ အဲ့တာကိုၾကည့္မယ္။ ဘ႑ာေရးပိုင္းက JICA က ကူညီမွာဆိုေတာ့ ဘယ္လိုေခ်းမလဲဆိုတာကို အေသးစိတ္ အန္ကယ္တို႔ စီမံကိန္းေကာ္မတီကို ထပ္ၿပီးတင္ျပရဦးမွာပါ"ဟု ဒဂံုၿမိဳ႕နယ္၊ မဲဆႏၵနယ္ အမွတ္ (၂) တိုင္းလႊတ္ေတာ္ ကိုယ္စားလွယ္ ဦးေက်ာ္ေဇယ်က ေျပာသည္။

ယင္းစီမံကိန္းတြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ အေရွ႕-အေနာက္ ဆက္သြယ္သြားလာနိုင္မည့္ ရထားလမ္းေၾကာင္း၏ အပိုင္း ၁ ျဖစ္ေသာ (လွိုင္သာယာ - ပါရမီ ) လမ္းပိုင္းအရွည္ ၁၈ ကီလိုမီတာကို ကနဦး တည္ေဆာက္မည္ျဖစ္ၿပီး လမ္းေၾကာင္းမွာ လွိုင္သာယာဘူတာမွစတင္ၿပီး ရန္ကုန္-ပုသိမ္လမ္းအတိုင္း လွိုင္ျမစ္ကို ျဖတ္ေက်ာ္၍ ပါရမီလမ္းအတိုင္း ပါရမီဘူတာအထိ ျဖစ္ေၾကာင္းသိရသည္။

အဆိုပါလမ္းေၾကာင္းအတြက္ လိုအပ္ေသာ လမ္းအက်ယ္မွာ ရန္ကုန္-ပုသိမ္လမ္းတစ္ေလ်ွာက္တြင္ (၂၉)မီတာနွင့္ ပါရမီလမ္းတစ္ေလ်ွာက္တြင္ (၂၂)မီတာ လိုအပ္မည္ျဖစ္သည္။

ထို႔ျပင္ လွိုင္သာယာဘူတာ ပရဝဏ္အတြင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ျပလူထု ရထားပို႔ေဆာင္ေရးစီမံကိန္း ယာဒ္ဝင္း တည္ေဆာက္ရန္အတြက္ ၅၄ ဒသမ ၃၆ ဧက (၂၂)ဟတ္တာ ၊ရန္ကုန္-ပုသိမ္လမ္းတစ္ေလ်ွာက္တြင္ ရထားလမ္း၏ အလယ္မ်ဥ္းမွ တစ္ဖက္တစ္ခ်က္စီ ၁၄ ဒသမ ၅ မီတာ အက်ယ္ ၊ ပါရမီလမ္း တစ္ေလ်ွာက္တြင္ ရထားလမ္း၏ အလယ္မ်ဥ္းမွ တစ္ဖက္တစ္ခ်က္စီ (၁၁) မီတာအက်ယ္ တို႔သည္ ယင္းစီမံကိန္း ေဆာင္႐ြက္ရာတြင္ အက်ိဳးသက္ေရာက္ မည့္ေနရာမ်ားျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

စီမံကိန္းအက်ံဳးဝင္မည့္ ေနာက္ဆံုးေန႔ ျဖစ္ေသာ ေမလ ၆ ရက္ ေနာက္ပိုင္း အဆိုပါနယ္ေျမမ်ားအတြင္း တည္ရွိေနေသာ အေဆာက္အအံုမ်ားကို ျပဳျပင္တည္ေဆာက္ျခင္း ၊ တိုးခ်ဲ႕တည္ေဆာက္ျခင္း ၊ အေဆာက္အအံုအသစ္ တည္ေဆာက္ျခင္း ၊ ေျမယာလႊဲေျပာင္းျခင္း ၊ ေရာင္းခ်ျခင္းမ်ားအတြက္ ေျမယာေလ်ာ္ေၾကးနွင့္ ျပန္လည္ေနရာခ်ထားေရး ၊ကရုဏာေၾကး ပံ့ပိုးမည့္ အစီအစဥ္မ်ား ရရွိခံစားနိုင္မည္ မဟုတ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီက အသိေပးေၾကညာထားသည္။

၂၀၁၉-၂၀၂၀ ခုနွစ္တြင္ ရထားလမ္းေၾကာင္းေပၚ၌ ရွိေသာ နိုင္ငံပိုင္ ေျမမ်ားနွင့္ ပုဂၢလိကပိုင္ ေျမမ်ားကို သိမ္းဆည္းမည္ျဖစ္ၿပီး ၂၀၂၁ ခုနွစ္တြင္ စတင္ တည္ေဆာက္မည္ျဖစ္ကာ စီမံကိန္းတစ္ခုလံုးမွာ ၂၀၃၅ ခုနွစ္တြင္ ၿပီးစီးမည္ျဖစ္သည္။

ယင္းစီမံကိန္းကို ပို႔ေဆာင္ေရးနွင့္ ဆက္သြယ္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန ၊ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး အစိုးရနွင့္ ဂ်ပန္နိုင္ငံ အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ပူးေပါင္းေဆာင္႐ြက္ေရး ေအဂ်င္စီ (JICA)တို႔က ပူးေပါင္း ေဆာင္႐ြက္ျခင္းျဖစ္သည္